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Die Antwort auf Verkehrsprobleme

Die Limmattalbahn bewältigt einen Grossteil des zukünftigen Mehrverkehrs und entlastet damit Strassen und Ortszentren.

Bewegt und verbindet

Das Limmattal gehört zu den dynamischsten Regionen der Schweiz. Für die Weiterentwicklung ist ein Ausbau des ÖV notwendig.

Schneller, bequemer und pünktlich

Die Limmattalbahn verbessert die Erschliessung der Region. Sie fährt zu über 90 Prozent auf eigener Spur und bietet Platz für 250 Personen.

Impulse für die Wirtschaft

Die Limmattalbahn löst wirtschaftliche Impulse aus. Denn die Region wird für Unternehmen attraktiver, wenn sie über ein gut ausgebautes ÖV-Netz verfügt.

Lebensqualität erhöhen

Die Limmattalbahn unterstützt die Siedlungserneuerung im Limmattal und erhöht die Lebensqualität der Bewohnerinnen und Bewohner.

Medien

Ihre Ansprechperson für Medienanfragen


Julie Stucki
Leiterin Kommunikation

Limmattalbahn AG
Neumattstrasse 24
8953 Dietikon
T  044 575 10 90
julie.stucki(at)limmattalbahn.ch

Medienmitteilung vom 15. Dezember 2020


Bau der Limmattalbahn - Rückblick 2020 und was 2021 ansteht 

Im Jahr 2020 wurde in allen Gemeinden mit grossem Einsatz gearbeitet. Vielerorts sind die Tiefbauarbeiten weit fortgeschritten und viele Gleise wurden bereits verlegt. Auch die neuen Strassenüber- und Unterführungen, Stützmauern und der Färberhüslitunnel sind mittlerweile gut sichtbar. Bereits über die Hälfte der Fahrleitungsmasten wurden gestellt. 2021 wird jedoch noch einmal ein intensives Baujahr für alle Beteiligten.

Medienmitteilung >>>

Archiv


Hier finden Sie unsere früheren Medienmitteilungen.

2020>>>


15.12.2020 - Rückblick 2020 und was 2021 ansteht >>>

10.09.2020 - Durchstich Färberhüslitunnel ist erfolgt >>>

13.08.2020 – Start der Arbeiten im Bereich Kirch- und Bahnhofplatz >>>

11.08.2020 – Eröffnung Fussgänger- und Velobrücke Herweg beim Autobahnknoten Urdorf Nord >>>

25.06.2020 – Verkehrsumleitung in Dietikon wegen Intensivbaustelle während der Sommerferien >>>

23.04.2020 – Neue Fussgänger- und Velobrücke beim Autobahnknoten Urdorf Nord montiert >>>

21.04.2020 – Neuer Park nach Gebäudeabbruch beim Bahnhof Dietikon >>>

17.04.2020 – Baugenehmigung für das Limmattalbahn-Depot erteilt >>>

2019>>>


14.08.2019 - Nach dem Eröffnungsfest der 1. Etappe folgt gleich der Baustart der 2. Etappe >>>

02.07.2019 – Farbhof wird in Sommerferien im 3-Schicht-Betrieb umgebaut >>>

08.05.2019 – Limmattalbahn vergibt Aufträge im Wert von über 200 Mio. Franken >>>

2018>>>


29.11.2018 – Baustart 2. Etappe im September 2019 >>>​​​​​​​

11.07.2018 - Verkehr beim Stadtplatz Schlieren in den Sommerferien eingeschränkt >>>

27.06.2018 – Neue Adresse für die Limmattalbahn AG >>>

10.04.2018 – Musterhaltestelle der Limmattalbahn aufgebaut >>>

06.02.2018 – Spektakuläre Grossbaumverpflanzung fand gestern in Schlieren statt >>>

18.01.2018 – Rotbuche auf dem Stadtplatz Schlieren ist gerettet >>>

2017>>>

 

28.08.2017 – Spatenstich mit Bundespräsidentin Doris Leuthard >>>

14.07.2017 – Grünes Licht für die Limmattalbahn: Baustart Ende August 201 >>>

02.06.2017 – Limmattalbahn hat Projektänderung Niderfeld eingereicht >>>

13.05.2017 – Neue Website für Limmattalbahn und Eröffnung Infopavillon Schlieren  >>>

10.04.2017 – Bund erteilt Baubewilligung für beide Etappen der Limmattalbahn >>>

17.02.2017 – Limmattalbahn vergibt Pflanzarbeiten und Fertigbetonelemente >>>

2016>>>


10.11.2016 – Ausschreibung für Tiefbau-Arbeiten der Limmattalbahn  >>>

19.09.2016 – Gemeinde Spreitenbach und Limmattalbahn AG einigen sich  >>>

08.09.2016 – Limmattalbahn: Vorbereitungsarbeiten für Infopavillon beginnen  >>>

27.04.2016 – Neubesetzung des Verwaltungsrats der Limmattalbahn AG  >>>

2015>>>


26.08.2015 – Gemeinsame Haltestellen für Limmattalbahn und Buslinie 31  >>>

17.03.2015 – Grossratskommission für Bau der Limmattalbahn  >>>

23.02.2015 – Einigung über die Linienführung der Limmattalbahn im Zentrum von Dietikon  >>>

2014>>>


19.11.2014 – Limmattalbahn: Reduktion der Dreispitzkreuzung in Dietikon >>>

19.08.2014 – Kanton Zürich: Regierungsrat beantragt Staatsbeitrag für die Limmattalbahn  >>>

19.08.2014 – Kanton Aargau: Start Anhörung für den Investitionsbeitrag für die Limmattalbahn  >>>

19.08.2014 – Referat: Finanzierungsanträge für die Limmattalbahn  >>>​​​​​​​

05.06.2014 – Tramdepot im Grenzraum zwischen Dietikon und Spreitenbach geplant  >>>

21.05.2014 – Limmattalbahn: Masterplanverfahren zum Zentrum von Dietikon >>>

22.04.2014 – Limmattalbahn und Schlieren verhandeln über Trasseeführung im Spitalquartier  >>>

01.04.2014 – Limmattalbahn: Erste Bereinigungsgespräche mit Einsprechern  >>>

26.02.2014 – Botschaft des Bundesrates zu den Agglomerationsprogrammen wird begrüsst  >>>

26.02.2014 – Volkswirtschaftsdirektion begrüsst Botschaft zu den Agglomerationsprogrammen  >>>

08.01.2014 – Das Limmattal ist für die Limmattalbahn  >>>

2013>>>


24.09.2013 – Die Limmattalbahn AG beantragt Baubewilligung  >>>

06.09.2013 – Limmattalbahn: Auswahlverfahren für Betreiber startet  >>>

2012>>>


19.12.2012 – Ergebnisse der Baugrunduntersuchungen  >>>

12.11.2012 – Die Limmattalbahn ist auch ein Veloprojekt  >>>

29.08.2012 – Limmattalbahn: Regierungsrat beantragt Konzession beim Bundesrat  >>>

11.07.2012 – Limmattalbahn: Mitwirkungsprozess liefert wertvollen Input  >>>

20.06.2012 – Baugrunduntersuchungen für die Limmattalbahn  >>>

28.02.2012 – Limmattalbahn beantragt Infrastrukturkonzession  >>>

12.01.2012 – Wichtige Planungsphase der Limmattalbahn abgeschlossen  >>>

2011>>>


04.10.2011 – Neues Betriebs- und Gestaltungskonzept für Altstetten  >>>

31.05.2011 – Limmattalbahn: Angepasste Linienführung zum Spital Limmattal  >>>

31.01.2011 – Limmattalbahn: Linienführung durch Dietikon festgelegt  >>>

2010>>>


30.06.2010 – Planungsstart der Limmattalbahn  >>>

08.04.2010 – Kantone Aargau und Zürich gründen Limmattalbahn AG  >>>

2009>>>


30.09.2009 – Wichtige Weichen für die Limmattalbahn gestellt  >>>

26.03.2009 – Startschuss für die Limmattalbahn  >>>