Zürich-Altstetten (Los 1)

Der Bau der Limmattalbahn ist in Zürich-Altstetten bereits weit fortgeschritten. Die Gleisbau- sowie Tiefbauarbeiten in der Hohlstrasse sind mehrheitlich abgeschlossen. Ab Januar bis Ende Mai 2021 werden die Fahrleitungen und die Infrastruktur für die Energieversorgung gebaut. Die Pflanzung der restlichen Bäume entlang der Hohlstrasse ist ab Februar 2021 geplant. Ab 31. Mai 2021 fahren die Trolleybusse der Linie 31 neu bis Hermetschloo. Voraussichtlich im Juni wird die Einbahnstrasse in der Hohlstrasse aufgehoben und die Verkehrsführung normalisiert.

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Schlieren und Urdorf (Los 4)

In Schlieren und Urdorf sind die Tiefbauarbeiten sowie die Bauarbeiten an der Autobahnbrücke Anschluss Urdorf Nord nach wie vor im Gang. In der Luberzen in Urdorf sind die Gleise auf einem längeren Abschnitt bereits verlegt und ein Grossteil der neuen Fahrleitungsmasten ist montiert. Die Tunneldecke des neuen Färberhüslitunnels ist erstellt und die Innenausbauten haben bereits begonnen. Die Neugestaltung des Geländes über dem Tunnel mit ökologischen Ausgleichsmassnahmen wird grösstenteils bis im Frühling 2021 realisiert.

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Dietikon (Los 5/6)

In Dietikon sind vielerorts bereits Gleise verlegt. Auch der Umbau des Bahnhofs mit der neuen Personenunterführung kommt gut voran. In zwei Intensivbauphasen im April/Mai und Juli/August 2021 wird die Bremgartnerstrasse für den Verkehr gesperrt. Dies bringt im ganzen Zentrum Dietikon grössere Einschränkungen. Die Limmattalbahn AG wird im März detailliert über die Intensivbaustellen informieren.

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Spreitenbach und Killwangen (Los 7)

In Spreitenbach und Killwangen wird der Verlauf der neuen Limmattalbahn Stück für Stück sichtbar. In diesem Jahr wurden bereits mehr als die Hälfte der neuen Fahrleitungsmasten sowie die ersten Gleise verlegt. Auch die Mehrheit der neuen Stützmauern sowie Strassenüber- und Unterführungen sind erstellt.

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